Truc et astuce: La pression de vos pneus
La vérification de la pression de vos pneus est indispensable pour garantir leur longévité, cela vous permet également d'optimiser leurs performances (freinage etc) et, ce qui ne gâche rien, vous permet de faire des économies de carburant.
Quand faire la pression de mes pneus?
Nous vous conseillons de la vérifier une fois par mois, de préférence sur des pneus froids (sinon, vous devrez ajuster la pression en fonction de leur température).
Quelle pression ?
Il faut toujours suivre les prescriptions du constructeur, vous retrouverez ces informations soit dans la portière de votre véhicule soit dans la trappe à essence ou dans votre carnet d'entretien. Vous y trouverez les informations pour la pression chargée ou non chargée.
Vous remarquez également que la pression de vos pneus varient en fonction de la dimension de vos pneus. Soyez attentif lorsque vous la vérifiez.
Mauvaise pression de pneus, quelles conséquences?
Conséquences en cas de sous gonflage:
Perte d'adhérence: avec des pneus sous gonflés, vous perdez de la précision de conduite et vous êtes plus sujet au phénomène d’aquaplaning.
Mauvaise usure des pneus
Perte de qualité de freinage: un pneu mal sous gonflé de plus de 1bar peut vous faire perdre jusqu'à 10m de distance de freinage
Augmentation de la consommation de carburant (un pneu sous gonflé peu augmenter la consommation de carburant de plus de 10%)
Risque d'éclatement du pneu, la carcasse du pneu sous gonflé peut subir des sollicitations trop importantes ayant pour conséquence l'éclatement du pneu. En cas de doute, venez nous voir, nous vérifierons la présence de marbrures et au besoin notre équipe démontera le pneu pour vérifier son état intérieur.
Conséquences en cas de sur gonflage:
- Un pneu sur gonflé aura tendance à s'user de manière plus importante sur la bande centrale, réduisant ainsi la surface d'adhérence de votre pneu.
- Freinage moins performant
Une mauvaise pression de pneu aura une influence négative sur la tenue de route du véhicule et augmente le risque de crevaison ou d'éclatement.
